Un accidente de tránsito la semana pasada en Puerto Escondido fue revelador.
El conductor cauteloso de esta ciudad está atento a los impacientes conductores de taxis y motocicletas pequeñas, que entran y salen del tráfico aparentemente sin importar su seguridad ni la de los demás. Los baches y los topes son otros peligros típicamente mexicanos.
Pero después de un choque entre un auto y una motocicleta en la intersección de Hidalgo y 3a Poniente, a un costado de la Agencia Municipal, desconfiaría de la policía de tránsito, o Policía Vial como ahora se les conoce, particularmente si eres extranjero con español limitado.
Quien parece haber tenido la culpa fue el conductor de la motocicleta y no el desventurado visitante, pero fue él quien tuvo que pagar los daños y perjuicios al primero, una multa, un cargo por un total tarifas innecesarias de remolque y confiscación.
Justin, como lo llamaremos, se dirigía hacia el este por Hidalgo y cruzaba la 3a Poniente. Disminuyó la velocidad y miró a ambos lados, pero no vio que la motocicleta se acercaba rápidamente por su izquierda. Su vehículo golpeó la moto en medio de la intersección.
La motociclista afirmó que supuso que Justin iba a detenerse y simplemente siguió adelante, pasando frente a él. O al menos intentándolo.
Pero los detalles no preocupaban a la policía. A Justin no se le preguntó sobre el accidente ni se le invitó a dar su versión de los hechos.
Mi reacción inicial fue que él tenía la culpa. Siempre he creído que el tráfico que bajaba por la 3a Poniente tenía derecho de paso sobre el de Hidalgo, o cualquier otra calle transversal. Pero ese no es realmente el caso, como señaló un policía de tránsito.
Las intersecciones que no cuentan con semáforos se rigen por la regla Primero Tu Después Yo. Esencialmente una parada de cuatro vías. el que llega primero pasa.
Así es como Justin se acercó a la intersección. Él estuvo allí primero (ni siquiera vio la moto porque todavía estaba fuera de la vista).
Si los policías se hubieran molestado en investigar, no lo habrían multado con 1,200 pesos ni insistido en que llegara a un acuerdo con la supuesta víctima y pagara el costo de los rayos X y la pérdida del salario de una semana, un total de 3,300 pesos.
Tampoco fue necesario remolcar un automóvil completamente manejable (los daños fueron menores en ambos vehículos, al igual que las contusiones sufridas por el conductor de la motocicleta). Pero no, Justin tuvo que pagar 2,800 pesos por los cargos de remolque y confiscación.
Lo que empeoró fue la falta de información que se le dio a Justin. Regresó a su alojamiento con un único documento del conductor de la grúa que confirmaba que el automóvil había sido remolcado.
Su entendimiento era que tenía que ir al corralón y pagar para sacarlo. Así que dije que lo llevaría allí.
¿Pero dónde está el lote? Alguien dijo que estaba cerca del concesionario Nissan. No, no allí. Alguien más dijo que fue en Chila. A mitad de camino pensé que esto no podía estar bien. Al ver a algunos policías municipales, me detuve y pregunté.
Está en Colonia Aeropuerto por el Oxxo, dijeron. Nos fuimos. El tipo de Grúa San Miguel pidió el “documento de liberación”. Explicó que teníamos que ir a la oficina de la policía de tránsito para obtenerlo.
Bueno, eso tiene sentido, pero ¿quién sabe?
Entonces llegamos a su oficina, ubicada en la terminal de buses turísticos de la Avenida Oaxaca, y nos encontramos con que el trámite no iba a ser sencillo. Los policías llamaron a la víctima y le dijeron que Justin tenía que llegar a un acuerdo con ella sobre el pago de los daños o el caso se escalaría legalmente. Parecía mucho más fácil pagar los daños.
Con eso fuera del camino, era hora de reunir la cantidad habitual de papeleo, incluyendo prueba de residencia. Pero Justin no es un residente. No importa. Solo obtenga la factura de electricidad más reciente de su hotel. (Básicamente, la factura de CFE de cualquier persona servirá).
Luego vino el truco, la factura del auto. La factura que muestra quién lo vendió y por cuánto. Pero es un coche de alquiler, no hay factura en la guantera. Bueno, en ese caso, un representante de la empresa de alquiler tendrá que venir y demostrar que es su automóvil, nos dijeron.
Habiendo pasado por este tipo de cosas muchas veces antes, ahora no me tiraba de los pelos. Otro día más en Puerto.
Por suerte había un representante de la empresa de alquiler en Puerto Escondido y se hicieron cargo desde allí. Pero aún tomó otro día sacar el auto del lote incautado.
La policía de tránsito de Puerto es una raza rara que rara vez se ve. Las infracciones de tráfico son una forma de vida, pero nunca hay un policía de tránsito para hacer nada al respecto.
La última vez que recuerdo haberlos visto en acción fue hace varios años cuando salieron en masa a repartir multas a los conductores que iban en sentido contrario por la 1a, 2a y 3a Poniente por debajo de la autopista.
Tomaron a todos por sorpresa porque, aunque las señales indican que son calles de un solo sentido, nadie en mi memoria las ha tratado así.
Así que los ansiosos policías pasaron varias horas repartiendo multas y luego desaparecieron. Unos días después, se reanudó el tráfico de doble sentido en esas calles.
¡Un día más en Puerto!
